৭৯ ট্যাঙ্কের পার্থক্য
এখান থেকেই স্পষ্ট হয়ে ওঠে জার্মান সাঁজোয়া বাহিনী কেমনভাবে প্রযুক্তির ভুল পথে এগিয়েছিল। যখন ট্যাঙ্কগুলোর ওজন সমান, তখন জার্মানরা কেবল একধাপ নিচের মানের ট্যাঙ্ক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
হান্স ট্যাঙ্কের ওজন ছাপিয়ে ৫৬ টনের বেশি, অথচ তার প্রধান কর্মক্ষমতা স্ট্যালিন-২ ট্যাঙ্কের কাছাকাছি। আবার স্ট্যালিন-২ এর ওজনের কাছাকাছি ওজনের ‘প্যান্থার’ ট্যাঙ্ক, তার কর্মক্ষমতা ভারী ট্যাঙ্কের মতো নয়।
এর ফলে তৈরি হলো এক অভিনব পরিস্থিতি—সমান মানের ট্যাঙ্কগুলোর তুলনায় জার্মান ট্যাঙ্কগুলো তখনকার সব প্রতিদ্বন্দ্বীর ওপর দাপট দেখাতে পারত।
সমস্যা হলো, জার্মান ট্যাঙ্কের ওজনের অপচয় ছিল মারাত্মক; এই ওজন দিয়ে তারা সমমানের ট্যাঙ্কের তুলনায় অসম প্রতিযোগিতার সুবিধা অর্জন করেছিল।
অন্যভাবে বললে, হান্স এবং হান্স-রাজা ট্যাঙ্কের মতো বিশালাকৃতি ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে মিত্রবাহিনীর কোনো সমধর্মী ট্যাঙ্ক ছিল না।
সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্ক ‘স্ট্যালিন-২’ মূলত হান্স ট্যাঙ্কের প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে তৈরি হয়েছিল; এটি প্যান্থার ট্যাঙ্কের ওপর অতিরিক্ত বর্ম এবং শক্তিশালী কামান সংযোজনের মতো।
এভাবে বিশ্লেষণ করলে সহজেই বোঝা যায়, কেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাঁজোয়া বাহিনী এত বিস্ময়কর কৃতিত্ব দেখিয়েছিল, কেন তারা এত উজ্জ্বল জয় অর্জন করেছিল।
কারণ, তারা বরাবরই নিজেদের তুলনায় একধাপ নিচের মানের প্রতিপক্ষের সঙ্গে লড়াই করছিল।
যখন মিত্রবাহিনী ‘স্ট্যালিন-২’ মানের ট্যাঙ্ক পেয়ে গেল, জার্মানরা তখন হান্স-রাজা ধরনের সুপার ট্যাঙ্ক নিয়ে খেলছিল।
দুঃখের বিষয়, এই কৌশল জার্মানদের বিশাল কৌশলগত সুবিধা দিলেও, সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে তাদের মূল্যবান সাঁজোয়া বাহিনীকে সুরক্ষিত রাখলেও—
একক ট্যাঙ্কের কর্মক্ষমতা বাড়ানোর একপাক্ষিক প্রচেষ্টা আসলে লাভজনক বিনিয়োগ নয়।
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতার কারণে, একক অস্ত্রের কর্মক্ষমতা উন্নয়ন অবশ্যই সীমাবদ্ধ।
উদাহরণ হিসেবে, আধুনিক সামরিক অস্ত্র তৈরিতে যদি কেউ চায় তার ক্ষেপণাস্ত্রের বিচ্যুতি শত মিটার ব্যাসার্ধে রাখতে, সেটি কঠিন কিছু নয়।
এ ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তিগতভাবে পরিপক্ব এবং যন্ত্রাংশ সস্তা হওয়ায় নির্মাণ খরচও খুব স্বল্প।
কিন্তু যদি বিচ্যুতি দশ মিটার ব্যাসার্ধে নামিয়ে আনার চেষ্টা করা হয়, তখন এটি সামরিক শক্তিধর দেশের সর্বাধুনিক অস্ত্রের মানে পৌঁছে যায় এবং নির্মাণ খরচও আকাশচুম্বী হয়ে ওঠে।
আরো এক ধাপ এগিয়ে, যদি কেউ চায় এক মিটার ব্যাসার্ধের বিচ্যুতি, তৈরি করা সম্ভব তো? অবশ্যই সম্ভব! কিন্তু এর খরচ ‘শেনঝৌ’ মহাকাশযানের সমান হয়ে যায়।
একইভাবে, একটি ট্যাঙ্কের কর্মক্ষমতা অত্যন্ত উচ্চতর করা সম্ভব, কিন্তু তার জন্য যে খরচ দিতে হয়, সেটি সত্যিই যুক্তিযুক্ত কিনা সেই ভাবনা ডিজাইনারদের করতে হয়।
উদাহরণস্বরূপ, এক টন বর্ম বাড়ানো সহজ, কিন্তু সেই এক টনের জন্য অধিকতর জটিল ও দামি ইঞ্জিন লাগাতে হলে সেটা দুঃখজনক।
এটি কেবল শুরু; ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ালে, তার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ ট্রান্সমিশন ব্যবস্থা না নিলে অপচয় ঘটে।
নতুন, উন্নত ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন ব্যবস্থার জন্য মোট ওজন বেড়ে গেলে, গাড়ির কাঠামো ও সাসপেনশনও শক্তিশালী করতে হয়।
সব শুনতে ভালো লাগে, কিন্তু এক টন বর্মের জন্য তিন বা পাঁচ টন অতিরিক্ত ওজন দিতে হয়, সত্যিই কি এটা মূল্যবান?
অন্যদিকে, বাড়তি ওজন ও নতুন ইঞ্জিন ট্যাঙ্কের জ্বালানি খরচ বাড়ায়; তাই দূরত্ব বজায় রাখতে বেশি জ্বালানি নিতে হয়।
আর বেশি জ্বালানি মানে বড় আয়তন; ট্যাঙ্কের মূল আয়তন এ জন্য যথেষ্ট কিনা?
এই জ্বালানি সুরক্ষার জন্য কি আরো বেশি বর্ম দরকার, যাতে ট্যাঙ্ক বিদ্ধ হলে বিস্ফোরণে পুরো ট্যাঙ্ক ধ্বংস না হয়?
এতসব পরিবর্তনের পরে, এক টন বর্ম বাড়াতে গিয়ে ট্যাঙ্কের ওজন কয়েক গুণ বেড়ে যায়, এবং ভারসাম্য বজায় রাখতে যে খরচ হয় সেটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
বড় আয়তন, জটিল শক্তি ব্যবস্থা... বর্মের প্রকৃত উন্নতি কতটা হয়েছে জানা যায় না, কিন্তু খরচের অঙ্ক স্পষ্ট।
দামি নির্মাণ, অতিরিক্ত ওজন, তুলনায় দুর্বল আগ্নেয়াস্ত্র—এই ট্যাঙ্ক কি সত্যিই প্রত্যাশা পূরণ করে?
অনেকেই এসব ভেবে, সিদ্ধান্তে প্রশ্নবোধক চিহ্ন বসায়।
উদাহরণস্বরূপ, প্যান্থার ট্যাঙ্কের ওজন ৪৫ টন, অথচ এতে মাত্র ৭৫ মিলিমিটার কামান।
একই সময়ে সোভিয়েত স্ট্যালিন-২ ট্যাঙ্ক ৪৬ টন ওজনের, ১২২ মিলিমিটার কামানে সজ্জিত।
৮৫ মিলিমিটার কামানযুক্ত টি-৩৪-৮৫ ট্যাঙ্ক ৩২ টন ওজনের, যা তখনকার শ্রেষ্ঠ মাঝারি ট্যাঙ্ক।
একই সময়ে ব্রিটিশ ‘ফায়ারফ্লাই’ ট্যাঙ্ক, মার্কিন এম-৪ শেরম্যানের উন্নত সংস্করণ, ১৭ পাউন্ডের শক্তিশালী কামানসহ, ওজন ৩৩ টন।
প্যান্থার ট্যাঙ্ক দশ টন বেশি ওজন দিয়ে কী পেল? কিছুটা বেশি বর্ম।
অনেকে বলে, এতে তো লাভই হলো; চারটি শেরম্যান ফায়ারফ্লাই হয়তো তিনটি প্যান্থারকে হারাতে পারবে না।
ইতিহাসে প্রমাণ আছে, তিনটি জার্মান প্যান্থার সত্যিই চার কিংবা পাঁচটি শেরম্যানের কাছে হারেনি।
কিন্তু অন্যদিক থেকে ভাবলে—কুরস্কের মতো গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধে, যদি জার্মানরা আরও ৩০০টি কম মানের চতুর্থ সংস্করণ ট্যাঙ্ক নামাত, ইতিহাস কি বদলে যেত না?
যদিও ছোটখাটো যুদ্ধে তিনটি ট্যাঙ্ক চারটি ট্যাঙ্ককে হারানোর নজির জার্মান বাহিনীতে প্রচুর আছে, কিন্তু এর ফলাফল ছিল হাস্যকর ও করুণ।
ফলাফল হলো, জার্মান সেনাবাহিনী প্রায় সব যুদ্ধ জিতেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত যুদ্ধ হেরে যায়!
যখন জার্মানরা অস্ত্র জটিল ও শক্তিশালী করে তোলে, তখন সব চাপ পড়ে পেছনের লজিস্টিক ও উৎপাদন বিভাগে।
ফলে লজিস্টিক বিভাগকে দুর্বিষহ জটিল সরবরাহ ব্যবস্থা সামলাতে হয়; পেছনের কারখানাগুলোও জটিল অস্ত্রের বিশাল উৎপাদন ক্ষমতা দিতে বাধ্য হয়।
জার্মানরা তিন বছরে যত্নে বানানো ১০০০টি হান্স ট্যাঙ্ক দিয়ে যুদ্ধজয় করতে না পারলে, সেটা তাদের বোকামিই প্রমাণ করে।
তেমনি, মাসে কেবল ২০০টি প্যান্থার ট্যাঙ্ক উৎপাদনের সীমা সহ্য করে, তবুও মার্কিন শেরম্যানের তুলনায় প্যান্থার অনেক উন্নত।
জানতে হবে, শেরম্যান মাত্র তিন বছরে ৫০ হাজারটি উৎপাদিত হয়েছিল, মাসে গড়ে ১০০০টি।
এই ব্যবধান দিয়ে জার্মান ও মার্কিন ট্যাঙ্কের প্রকৃত ব্যবধান বোঝা যায় না, তবে একপাশ থেকে সমস্যার দিক দেখা যায়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও সোভিয়েত ইউনিয়ন, মাসে শত শত বা হাজার ট্যাঙ্ক তৈরি করত, জার্মানরা পারত কেবল ১০০ বা ২০০টি।
একদিকে এটি সম্পদের অপ্রতুলতা, অন্যদিকে জার্মান ট্যাঙ্কের জটিল নকশা ও উৎপাদন প্রক্রিয়ার সরাসরি ফল।
লী লোর লক্ষ্যই ছিল এই উৎপাদন প্রক্রিয়া বদলানো; তিনি চেয়েছিলেন জার্মানরা যেন উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি ট্যাঙ্ক, বিমান ও অন্যান্য অস্ত্রের উৎপাদন সহজতর করতে পারে।
তিনি কেবল প্রতিদ্বন্দ্বীদের অনুসরণ করে সস্তা যুদ্ধযান বানানোর পথে যেতে চাননি, কারণ সেই পদ্ধতি জার্মানির জন্য উপযুক্ত নয়, শেখারও দরকার নেই।
জার্মানির অভিজাত ট্যাঙ্কগুলো সুরক্ষার প্রয়োজন, পাশাপাশি সাঁজোয়া বাহিনীর দ্রুত সম্প্রসারণও জরুরি।
লী লোর পরিকল্পনা, উৎপাদন ক্ষমতা বাড়িয়ে সহজতর সংস্করণের তিন নম্বর অ্যাসল্ট গান ও চার নম্বর আধুনিক ট্যাঙ্ক তৈরি করা। এতে জার্মান সেনাবাহিনীর সাঁজোয়া বাহিনীর সংখ্যা বাড়বে।
এর ভিত্তিতে, কিছু উন্নত পাঁচ নম্বর ট্যাঙ্ক তৈরি করে, নির্বাচিত অভিজাতদের দিয়ে শক্তিশালী সাঁজোয়া ব্যাটালিয়ন গঠন করা।
এই প্রক্রিয়ায়, সংখ্যার আধিপত্য রাখবে মাঝারি ট্যাঙ্ক, এবং জার্মান সাঁজোয়া বাহিনীর ভিত্তি আরও শীর্ষে পৌঁছাবে।
সাধারণ সাঁজোয়া বাহিনীর মধ্য থেকে নির্বাচিত ও প্রশিক্ষিত অভিজাতদের দিয়ে গঠিত হবে সেই ভয়ঙ্কর শক্তিশালী ট্যাঙ্ক বাহিনী—এটাই লী লোর পরিকল্পনা।
লী লো হান্স ট্যাঙ্কের মতো ভারী যুদ্ধযান চাই না, বরং চান হান্স ট্যাঙ্কের কাঠামো সহজ করে, সামান্য যুদ্ধক্ষমতা কমিয়ে, উৎপাদন ব্যবস্থা উন্নত করা; যাতে সেটি সত্যিই প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক হিসেবে গণহারে উৎপাদন করা যায়।
তাঁর প্রয়োজন এমন ট্যাঙ্ক, যা বিশাল সংখ্যায় তৈরি হয়ে যুদ্ধের ভাগ্য নির্ধারণ করতে পারে; নয় এমন ভারী, বিরল, জরুরি পরিস্থিতির ট্যাঙ্ক।
“চার নম্বর সহজতর সংস্করণ, উৎপাদন আরও বাড়াও।” লী লো ব্রাউহিচকে নির্দেশ দিচ্ছিলেন, বললেন, “অর্থের চিন্তা করো না, আমাদের এখন প্রচুর অর্থ আছে।”
লী লো একদম ঠিক বলছিলেন, জার্মানি ইতিমধ্যেই নিরপেক্ষ দেশ ও দেশীয় বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে ঋণ নিয়ে যুদ্ধযন্ত্র নির্মাণ বাড়িয়েছে।
এসব ঋণ এসেছে মূলত লিবিয়াতে তেল আবিষ্কারের সুসংবাদে।
যদিও ওখানকার তেলক্ষেত্র এখনো কেবল শুরু, তবুও কিছু ঝুঁকিপূর্ণ বিনিয়োগ প্রতিষ্ঠান তৃতীয় রাইখে বাজি ধরছে।
সম্প্রতি তৃতীয় রাইখের যুদ্ধজয়ের সম্ভাবনা নিয়ে এত বেশি সুসংবাদ এসেছে, চোখে না দেখার মতো অবস্থা।
অভ্যন্তরীণ সূত্রে জানা গেছে, জার্মানরা ব্রিটেনে বোমা হামলায় সফল হয়েছে, এমনকি ব্রিটিশ বিমান বাহিনী আর মুখোমুখি লড়তে সাহস পাচ্ছে না।
মাল্টার অভিযানে সাফল্য, এইচ নৌবহরের ক্ষতির খবর প্রকাশিত হওয়ায়, এখন জার্মানিকে ঋণ না দিলে সুদে লাভ হবে না; তাহলে কি যুদ্ধ জয়ের পর নিজেরাই কাছে যাবে?
“ফুয়েরার সেনাবাহিনীর প্রতি সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞতা, আমরা বিজয় দিয়ে আপনার আস্থা ফিরিয়ে দেব!” ব্রাউহিচ হাসলেন, আত্মবিশ্বাসে উজ্জ্বল মুখ।
“নতুন ট্যাঙ্ক কারখানার প্রস্তুতি কেমন চলছে? ইহুদি প্রকৌশলীরা সহযোগিতা করছে তো?” লী লো হঠাৎ এক প্রশ্ন করলেন, যা সামরিক কর্মকাণ্ডের সঙ্গে তেমন সম্পর্ক নেই।
বাউমান, ফুয়েরারের সচিব, বিষয়টি জানতেন, দ্রুত মাথা নিচু করে চুপিসারে বললেন, “আমার ফুয়েরার, বিষয়টি মোটামুটি ঠিকঠাক চলছে, বিস্তারিত প্রতিবেদন আপনার অফিসে পাঠাব।”
লী লো তাঁকে একবার দেখলেন, মাথা নেড়ে বুঝিয়ে দিলেন। তারপর তিনি উঠে দাঁড়িয়ে, ব্রিটেনের বিরুদ্ধে এই যুদ্ধ সম্মেলনের সমাপ্তি ঘোষণা করলেন।